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Murata推出BLE32SN系列片狀鐵氧體磁珠 額定電流達20A
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據外媒報道,株式會社村田制作所(Murata)推出BLE32SN系列片狀鐵氧體磁珠,并計劃于2022年8月開始量產。該片狀靜噪元件具有20A的超大額定電流,可在大電流電路中提供噪聲抑制功能,例如電動汽車的電池充電系統和動力系統,以及工業設備。 (圖片來源:Murata) [更多]

AMTE Power和Cosworth建立合作 為電動汽車開發下一代動力解決方案
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8月5日,專業市場電池制造商AMTE Power與汽車工程公司Cosworth簽署了一份諒解備忘錄(MoU),以支持下一代電動汽車的開發。該MoU不具備約束力,但使得AMTE Power為Cosworth的先進推進技術提供超高功率(Ultra High Power,UHP)電池鋪平了道路。 圖片來源:AMTE Pow[更多]

增程式和插電混動哪個好?增程式混動和插電式混動汽車的區別

目前混動車型是越來越多了,一些購車者也開始優先考慮混合動力汽車。不過很多人對插電式混動汽車和增程式混動汽車這兩種車型不太了解,那么下面就來看看究竟增程式混動汽車和插電式混動汽車的區別是什么? 1、系統結構不同 增程式混動車型相當于在“純電車”的基礎[更多]

磷酸錳鐵鋰與磷酸鐵鋰對比有哪些優缺點?

磷酸鐵鋰是一種鋰離子電池電極材料,化學式為LiFePO4(簡稱LFP),主要用于各種鋰離子電池。磷酸鐵鋰具有有序規整的橄欖石型結構,其中的鋰離子具有一維可移動性。充放電過程中可以可逆的脫出和嵌入。 磷酸鐵鋰起步較早,技術發展較為成熟,其核心優勢是價格低廉,環[更多]

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Avient推出兩種新聚合物解決方案 以提高汽車應用的可持續性
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據外媒報道,美國Avient公司推出兩種工程聚合物解決方案,以提高汽車應用的可持續性。首先,在reSound REC熱塑性彈性體(TPE)系列中增加兩個新等級,均由Shark Solutions公司從汽車玻璃中回收的聚乙烯醇縮丁醛(PVB)配制而成。另外,還推出兩個Edgetek PKE系列聚酮([更多]

【案例分享】新能源汽車之電機組件打標
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電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行使中的主要執行結構,驅動電機及其控制系統是新能源汽車的三大核心部件 —— 電池、電機、電控 —— 之一,其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標。 無論是 燃料電 池汽車FCV、混合動力汽車HEV 還是 純電動汽車EV, 都要用 電機 來[更多]

電池爆炸是新能源汽車的隱患嗎?
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1月19日晚間,一輛新能源汽車在上海某小區公開車庫自燃并爆炸。從網絡上傳播的事故現場照片和視頻可以看出,車輛已改頭換面,只剩車架,車前蓋大開。 自打新能源車問世以來,“充電”與“安全”這兩大話題便不時形影不離、不離不棄的陪伴著它,但充電鋰離子電池電子[更多]

康耐視3D-A5000系列面陣掃描 相機幫助一汽-大眾新能源電池工 廠機器人解決抓取不穩定問題
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客戶:一汽-大眾汽車有限公司 行業:新能源汽車制造 解決方案:康耐視3D-A5060面陣掃描相機 挑戰: 1) 機器人抓取電池殼體時,要求料車排放位置的精度很高,物流人員停放料車時費時費力; 2) 每個料車裝有四層殼體,每層高度不精準、電池殼體的限位精度低,[更多]

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